Más de un millón de personas afectadas por la huelga de trenes

El paro es por 24 horas en todas las líneas. El gremio de los maquinistas exigió en Radio 10 que intervenga el Gobierno por más seguridad. Habrá 200 mil coches más en la Ciudad. Por el colpaso de los colectivos, arrojan piedras a unidades que no paran

Desde la primera hora de hoy comenzó el paro de trenes que afecta a un millón y medio de pasajeros. La medida fue anunciada por el sindicato de maquinistas de trenes La Fraternidad, que explicó que la huelga es en reclamo de mayores medidas de seguridad para el sector. En total, un millón y medio de usuarios se verán perjudicados.

También se anunció que durante la semana próxima se realizarán paros rotativos, los cuales harán cesar el servicio de pasajeros en cada una de las líneas, por separado, también por 24 horas.



Por la huelga, autoridades viales estiman que esta mañana ingresarán a la Capital Federal 200.000 coches más que lo habitual, por lo que se esperan complicaciones y demoras importantes en los principales accesos, como la Autopista Panamericana, Acceso Oeste, la autovía Riccheri y el Puente Pueyrredón.

Por el paro, la guardia de infantería de la Policía Federal reforzó los operativos en las terminales de Retiro, Constitución, Once y Federico Lacroze, cuyos edificios amanecieron con las persianas bajas. Del mismo modo, los comercios situados en los interiores de las estaciones permanecían cerrados, al igual que las conexiones internas a la red de subterráneos, que sólo tenían habilitadas las bocas externas.

El secretario de Prensa de La Fraternidad, Horacio Caminos, indicó esta mañana en Radio 10 que "el sindicato le pidió al gobi erno nacional que asuma la responsabilidad sobre la seguridad de los trenes hace un año y medio. En los ‘90 se transfirió la seguridad a empresas privadas y así estamos”.

El vocero del gremio de maquinistas también apunto al marco jurídico. "La ley ferroviaria en la Argentina es del siglo XIX. Es increíble. La ley no permite penalizar a las infracciones de los trenes. Si nadie quema escuelas y hospitales. ¿Por qué se queman trenes? Encima no hay nadie preso", indicó Caminos.

Asimismo, explicó que "el crecimiento demográfico y automotor llevó a esta situación. O se ponen más vagones en cada tren o se ponen más trenes para que haya mayor frecuencia".

El delegado de la Fraternidad tampoco quiso responsabilizar a los usuarios que provocaron los incidentes en San Miguel, Morón y Castelar -motivaron el paro total de hoy- en el último mes: "el ferrocarril funciona mal y la falta de inversiones es obvia. No es e l público el principal problema".